Instrucțiuni baterii

În termen de 10 zile de la cumpărarea bateriei este obligatorie verificarea tensiunii de încărcare a releului electric, la un service partener Rombat în localitățiile în care există service ROMBAT sau la un service autorizat RAR în localitățiile unde nu este service partener ROMBAT.

Tensiunea trebuie să fie în limitele 14 - 14,4 V. Dacă tensiunea de încărcare nu se încadrează în intervalul menționat, vă rugăm remediați deficiența. Numai atunci când tensiunea de încărcare este corectă, se menționează în certificat și acesta devine valid.

Verificarea tensiunii de încărcare se face gratuit atât la cumpărare cât și în perioada de garanție la societățile service autorizate de către Rombat și menționate în cadrul certificatului de garanţie.

Bateriile livrate încărcate cu electrolit se vor depozita în încăperi închise și uscate, cu ventilație corespunzătoare, cu temperaturi între 5 și 30°C și umiditate relativă mai mică de 80%, ferite de surse de căldură și radiații solare. După o perioadă maximă de depozitare sau neutilizare de:

Scoaterea din funcție a tuturor consumatorilor electrici

Suprafețele de contact electric ale bornelor bateriei și ale papucilor de prindere ai cablurilor se vor curăța de oxizi până la apariția luciului metalic

Fixarea papucilor pe borne se realizează ferm, fără producere de deteriorări mecanice.

Se vor utiliza numai papuci de prindere corespunzători realizării unui contact electric bun.

Ordinea de deconectare (scoatere) din circui: întâi borna negativă cu legare la masă și apoi cea pozitivă

Ordinea de conectare în circuit: întâi borna pozitivă și apoi cea negativă cu legare la masă.

La autovehiculele cu alimentarea la 24Vcc este obligatoriu ca cele două baterii înseriate să fie identice constructiv, ambele funcționale și cu aceeași stare de încărcare (aceeași tensiune la borne şi densitate a electrolitului).

Se interzice, la autovehiculele cu alimentarea la 24Vcc, cuplarea directă la bornele oricărei baterii a unor consumatori de 12 V.

Pentru alimentarea acestora se va recurge la utilizarea unui convertor 24Vcc / 12Vcc.

Recomandăm verificarea bateriei la intrarea în sezonul rece, gratuit la oricare din service-urile partenere.

Bateriile fiind fără întreținere se interzice intervenția în construcția bateriei.

De asemenea, se verifică orificiile de aerisire ale dopurilor să nu fie obturate.

Dacă în exploatare se constată supraîncărcarea bateriei, indicată prin consumul exagerat de electrolit (scăderea nivelului) sau subîncărcarea, indicată prin scăderea tensiunii la borne sub 12,5V şi implicit a densității electrolitului sub 1,25g /cm³ se va verifica instalația electrică a autovehiculului (releu regulator, alternator) şi se va reîncărca bateria în cel mai scurt timp.

În cazul utilizării preponderente în oraș a autovehiculului, caracterizată prin porniri frecvente, parcursuri scurte (exemplu: taxi) bateria se poate descărca mai repede, deși instalația este corect reglată.

Nu lăsați bateria descărcată (tensiune sub 12V, densitate sub 1,2 g / cm³ ) la temperaturi sub 0°C, deoarece electrolitul îngheață și duce la distrugerea plăcilor! Tensiunea releului trebuie să se mențină la valoarea ( 14,2 ± 0,2 V ).

Evitați utilizarea îndelungată a bateriilor cu starea de încărcare sub pragul de 70%. Acest lucru echivalează cu o subdimensionare capacitivă responsabilă de apariția defectului de suprasolicitare (se pierde dreptul la garanție!).

Se supune procesului de reîncărcare pe redresor, orice baterie aflată într-una sau mai multe din urmatoarele situații:

Baterie descărcată accidental (sub 75%).

Baterie depozitată, la finalul fiecărui interval de stocare precizat în tabelul de la capitolul "Depozitare".

Baterie descărcată - reclamată ca defectă - înaintea prezentării la service pentru diagnosticare.

Procesul de reîncărcare poate fi executat, de regulă, cu ajutorul oricărui redresor comercial (și nu numai) de curent continuu care poate să asigure la ieșire următoarele: 13,5V ≤ U ieșire (V) ≤ 16,5V și un curent 4A ≤ I ieșire (A) ≤ 25A

În principiu, încărcarea pe redresor se face cu un curent a cărui valoare este de cca. (5÷10) % Cn (A), până când apar degajări uniforme de gaze în toate elementele bateriei, iar densitatea electrolitului se stabilizează în jurul valorii de 1,28±0,0 1 (g/cm³).

Spre finalul încărcării tensiunea la bornele bateriei atinge valorea de 15,80….16,50 [V] la temperatura de 25°C (atenție! în regim de funcționare redresor). Pe toată durata încărcării pe redresor, dopurile bateriei vor fi scoase. Este recomandată efectuarea reîncărcării de către ateliere specializate.

Atenţie:
În cazul reîncărcării bateriilor cu tehnologie AGM sau GEL, tensiunea de încărcare trebuie limitată în intervalul 14.4V-14.8V, exclus să fie depăşită căci altfel se vor supraîncărca!